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汽车上用的dc12V-dc12V

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发表于 2005-4-6 13:09:10 | 显示全部楼层

汽车上用的dc12V-dc12V

汽车上用的dc12V转dc12V
请问有那位大虾用过汽车上用的dc12V转dc12V的IC,
因为汽车上的电压波动较大,所以输入要有很宽的适应范围
请指教:QQ184246150,
ktchlh@163.com
发表于 2005-5-8 13:45:23 | 显示全部楼层

回复:汽车上用的dc12V-dc12V

采用非隔离的浮卧式电路结构可以轻松达到输出大电流输出的目的。[em2][em1]
发表于 2005-6-8 19:12:29 | 显示全部楼层
这是不可能的,要稳压就不可能输入等于输出
发表于 2005-12-1 19:25:42 | 显示全部楼层
12VDC-12VDC只是一个简单的说法,通常DC-DC模块输入的工作电压都有一定的范围,输出相对固定,(指输出电压可调)其实就是一个隔离电源,当输入电压低于12VDC时它就是一个DC-DC的升压电源,当电池电压高于12VDC时它就是一个降压电源,3楼说输入等于输出是不可能的,1楼又没说一定要要输入等于输出,只是相对而言.
发表于 2005-12-6 14:35:01 | 显示全部楼层
楼主说的意思我想应该是输出电压不能高于12V吧 用可控硅做开关斩波是车上最通用且可靠的方法
发表于 2005-12-7 21:21:56 | 显示全部楼层
楼上的,那是调压器,DC-DC的电路可以用可控硅斩波,但他的用处绝对不能用你的电路,有没有考虑到消耗在可控硅上的功率?既然要用DC-DC肯定是要用到以IC为主要核心的电源而不是去用可控硅,且可控硅的电路只能用于输入高于输出的时候,但汽车在发动时蓄电池上的电压是低于12V的.且你的电路的稳压精度达不到真正DC-DC电源的要求.
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