图4。PFC A相带栅极驱动器的功率级模型。 驱动阶段将显著影响系统的性能（对于基于SiC的系统更是如此）。 因此，强烈建议至少在一定程度上将其包括在模拟中。一个挑战是，现有的门驱动器模型通常非常复杂，它们会减慢仿真和测试速度增加模拟运行时间，因为它们包括驱动程序的所有功能（如UVLO、clamp、DESAT等）。在里面一般来说，对于功率级模拟，更具体地说，对于本项目的目标，一个简化的门驱动器模型已经足够了。其中一个只包括传播延迟和输出级特性，或者表演。 尽管详细的I-V特性通常无法在各种驾驶员数据表中获得，但使用指定的驱动程序输出能力（接收器IPK−SNK1和源IPK−SRC1峰值电流，见NCD57001数据表[10] ）对于某些给定的点，结合传播延迟信息，得出输出特性。这种近似提高了模拟精度，同时仍能提供可接受的结果模拟时间。图5显示了基于数据表创建的NCD57001门驱动器SPICE模型价值观。
图5。基于数据表值的简化NCD57001 SPICE模型。 |
