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25千瓦碳化硅快速直流充电器的研制(第2部分):解决方案概述 ... ... ... ... ... .. ...

2022-5-11 13:20| 发布者: 闪电| 查看: 84| 评论: 0

摘要: 我们介绍了快速电动汽车充电器的主要系统要求,概述了这种充电器开发过程的关键阶段,并与应用团队会面正在开发充电器的ON半导体公司的工程师在这里描述。现在,在第2部分中,我们将采取仔细观察设计的精髓,并揭示 ...


图2。三相六开关拓扑,带功率因数校正的有源整流级(PFC),也称为PFC阶段。

双有源全桥(DC-DC)DAB dc-dc级将由两个全桥、一个25 kW隔离变压器和一个外部变压器组成一次侧的漏感可实现零电压开关(ZVS)(图3)。实现单变压器结构中的转换器便于双向操作。此外,对称性带单变压器的转换器有助于最大限度地提高功率开关零电压开关的工作范围实现了,因此实现了高效率。

这解决了该项目的一个重大挑战,即在较宽的输出电压范围内最大限度地提高效率(200 V至1000 V),dc的峰值目标效率为98%。转换器的工作频率为100 kHz,折衷地保持开关损耗在合理水平,以及磁芯和交流损耗组件。

此外,该系统将在变压器上运行磁通平衡控制,这种技术消除了这种需要适用于DAB移相结构中需要与变压器一起工作的大型串联电容器。这么快充电器转换器,这样的电容器将在严格的要求下运行,考虑到高RMS工作50 A的电流,几百伏的必要额定电压和A的估计电容值十分之几微法拉。在现有的技术条件下,所有这些要求都会导致电容器的体积变大。因此,磁通平衡控制策略有助于减小电机的尺寸、重量和成本系统。

总的来说,DAB dc dc转换器为快速电动汽车充电器提供了全面的解决方案,并且正成为一种典型的解决方案这个新的快速充电器市场的解决方案。这种拓扑结构可以在广泛的应用范围内提供高功率和高效率利用相移调制的输出电压范围。此外,一些开发人员可以利用他们的传统全桥移相ZVS变换器的专业知识,因为两个系统之间有相似之处。

另一种选择可能是CLLC谐振变换器,这是一种频率调制拓扑结构,通常提供在有限的输出电压范围内工作时,转换器的最高峰值效率。这个转换器是一个对LLC进行调整,以允许双向操作。然而,控制、优化和调整CLLC具有双向功能,可在宽输出电压范围内实现高输出功率可能会变得很麻烦,需要频率调制和脉冲宽度调制相结合。


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