全国大学生智能车竞赛竞赛中， 有无线充电组。 功率电路大都采用单管，或者半桥输出。 根据前几天测试的ZVS电路的基本功能， 下面测试一个使用ZVS电路组成无线充电电路的功能。 这里测试了ZVS电路驱动充电线圈的过程， 验证了电路工作以及功率输出。 这也为今后电路改进打下了基础。 01 无线充电 一、背景介绍 全国大学生智能车竞赛竞赛中， 有无线充电组。 功率电路大都采用单管，或者半桥输出。 根据前几天测试的ZVS电路的基本功能， 下面测试一个使用ZVS电路组成无线充电电路的功能。
二、线圈制作 使用两个无线发射线圈串联形成带有中间抽头的电感， 两个线圈之间具有互感。 下面测量三个引线之间的电感。 中间抽头与两个端口之间的电感， 都在31uH左右。 两个串联线圈的电感为114uH，这也显示了两者之间具有很强的互感。
三、测量结果 将上述线圈接入ZVS振荡器， 初步测试它是否能够产生振荡。 这是电路MOS管漏极电压， 可以看到电路是产生了振荡。 空载情况下，电路工作电流在55mA左右。
将谐振电容修改为0.22uF， 此时ZVS振荡频率为32kHz。 电路在12V工作电压下，静态电流为143mA。 将一个带有10欧姆负载线圈放置在线圈上，可以看到工作电流增加0.5A。也就是输出了大约6W的功率。 这是负载电阻被烧坏的过程。 下面再看一遍。
总结 这里测试了ZVS电路驱动充电线圈的过程， 验证了电路工作以及功率输出。 这也为今后电路改进打下了基础。
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