近期比亞迪發布的高階智駕系統 “天神之眼” 將高階智駕下探至 7 萬級車型，打破了高階智駕被高端車型壟斷的局面，讓更多消費者能夠享受到高階智駕技術，比亞迪的入局有望推動 L2 + 級別銷量基盤快速從 100 萬輛提升至 1000 萬輛級別，帶動 L2 + 滲透率從 14% 提升到 30%，實現翻倍以上增長。 高級駕駛輔助系統（ADAS）包含眾多具體功能，以下是一些常見的功能： 
自適應巡航控制（ACC） - 該功能允許車輛自動保持與前車的安全距離，同時按照設定的速度行駛。車輛通過毫米波雷達、攝像頭等傳感器監測前方車輛的速度和距離，自動調整車速，當前車減速時，本車也會自動減速；前車加速或變道離開時，本車會自動加速到設定速度。
車道保持輔助（LKA） - 藉助攝像頭或傳感器監測車輛是否偏離車道，當車輛有偏離車道的趨勢時，系統會通過方向盤震動、聲音提示或自動微調方向盤等方式，幫助駕駛員將車輛保持在車道內行駛，減少因車道偏離導致的交通事故。
前方碰撞預警（FCW） - 利用傳感器實時監測前方道路情況，當檢測到前方可能存在碰撞危險時，系統會提前向駕駛員發出預警信號，如視覺警告（儀錶盤顯示警告圖標）、聽覺警告（蜂鳴聲）或觸覺警告（座椅震動），提醒駕駛員及時採取制動或避讓措施，減輕或避免碰撞事故的發生。
自動緊急制動（AEB） - 當系統檢測到可能發生碰撞時，會自動觸發制動系統，以減輕或避免碰撞的嚴重程度。該功能在城市道路跟車行駛或駕駛員注意力不集中時，能起到重要的安全保障作用。
盲點監測（BSD） - 一般通過安裝在車輛後部的雷達或攝像頭，監測車輛兩側後視鏡盲區中的車輛或障礙物。當有車輛進入盲區時，系統會在後視鏡或車內儀錶盤上發出提示信號，告知駕駛員注意盲區情況，避免在變道時發生碰撞事故。
倒車車側預警（RCTA） - 車輛在倒車時，該系統能夠監測車輛後方兩側的交通狀況，當檢測到有車輛或行人從側方接近時，會向駕駛員發出警報，提醒駕駛員注意後方安全，防止在倒車過程中發生碰撞。
交通標誌識別（TSR） - 利用攝像頭等設備識別道路上的交通標誌，如限速標誌、禁止超車標誌等，並將標誌信息顯示在車輛儀錶盤上，輔助駕駛員更好地了解道路規則和行駛環境，避免因疏忽或誤判交通標誌而導致違章或危險情況。
自適應燈光控制（ALC） - 根據車輛行駛速度、周圍環境光線以及前方交通狀況等因素，自動調節車輛大燈的亮度、角度和照射範圍。在夜間行駛或進入隧道時，能為駕駛員提供更好的視野，同時避免對其他車輛造成眩光干擾。自適應前照燈系統共由四部分組成：傳感器、ECU、車燈控制系統和前照燈。汽車車速傳感器和方向盤轉角傳感器不斷地把檢測到的信號傳遞給ECU，ECU根據傳感器檢測到的信號進行處理，把處理完後的數據進行判斷，輸出前照燈轉角指令，使前照燈轉過相應的角度。汽車在轉彎時，重點是要提前看到所轉方向的障礙物，根據現實駕駛的經驗，車燈一般只需轉過0～15°即可，只需要所轉方向側的那隻前照燈實現智能轉向就可，另一側前照燈還是保持原來的方向。雖簡化了控制，仍然能夠達到預期的效果。它可以通過控制系統能夠 顯著改善各種路況下的照明效果，提高行車安全。
自動泊車系統（APS） - 幫助駕駛員自動完成泊車操作。系統通過超聲波傳感器、攝像頭等設備檢測停車位的大小和位置，自動控制車輛的轉向、加速和制動，將車輛準確停入停車位，減輕駕駛員在停車時的操作負擔。
車道居中輔助（LCA） - 它是車道保持輔助系統的進一步升級，不僅能使車輛保持在車道內，還能讓車輛始終行駛在車道的中央位置，提高駕駛的舒適性和安全性。該功能通過更精確的傳感器和算法，實時調整車輛的行駛軌跡，使車輛與車道兩側保持等距。
後方交叉路口預警（RCW） - 當車輛從停車位或支路駛入主路時，系統會監測後方交叉路口的交通情況，若檢測到有車輛快速駛來，可能會發生碰撞風險，便會及時向駕駛員發出預警，提醒駕駛員注意觀察後方交通狀況，確保安全匯入主路。
疲勞駕駛監測（DFM） - 通過監測駕駛員的面部特徵、眼部活動、駕駛行為等，判斷駕駛員是否處於疲勞駕駛狀態。一旦系統檢測到駕駛員有疲勞跡象，如長時間閉眼、頻繁打哈欠、車輛行駛軌跡異常等，就會發出警報提醒駕駛員休息，以降低因疲勞駕駛引發事故的風險。
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